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Luego de varios días de incertidumbre y con la incógnita de que pudiera repetirse una polémica como el de los dobles difusores de Brawn GP de 2009, la FIA revisó el alerón trasero de McLaren MP4-25 declarándolo completamente acorde al reglamento vigente.

Al menos dos equipos, Red Bull y Ferrari, le pidieron al Consejo que revisara el alerón trasero del auto británico y constatara de que se regía a las normas de 2010 ya que podría darles una importante ventaja de unos 6 km/h de más en las rectas.

Realizada la verificación técnica, la FIA le dio luz verde a la innovación presentada por McLaren, dispositivo del que podrá disponer libremente desde el inicio, este viernes, del primer día de entrenamientos libres para el GP de Bahrein.

Charlie Whiting, Delegado Técnico de la FIA, tenía previsto dar el visto bueno al monoplaza con anterioridad, pero finalmente fue en el propio trazado de Bahrein cuando pudo analizar al detalle el controvertido alerón del McLaren-Mercedes.

El auto que conducirán Jenson Button y Lewis Hamilton contará además con una pequeña entrada de aire en el costado izquierdo de la parte superior del monocasco, con esto los pilotos podrán regular, permitiendo o impidiendo, la entrada de aire que llega al alerón trasero, pulsando un disparador con la rodilla izquierda.

De acuerdo a lo expresado por el equipo de Woking, la FIA siempre estuvo informada de los avances de la escudería en este sentido y han calificado el invento de "sencillo pero brillante", según lo expresado por uno de los comisarios técnicos actuantes en la verificación realizada horas antes del inicio del mundial de F1.